ICAP reúne a personal de Administraciones para implantar drones en servicios públicos

El ICAP ha celebrado una jornada técnica sobre el uso de drones en el ámbito público, con participación de personal de Administraciones y entidades de seguridad.

El Instituto Canario de Administración Pública (ICAP) ha organizado este miércoles una jornada técnica sobre la implantación y funcionamiento de unidades de aeronaves no tripuladas (UAS) en el ámbito público. El encuentro, desarrollado de forma presencial en las aulas del ICAP y transmitido en modalidad online, ofreció a las personas asistentes una visión integral y práctica sobre cómo regularizar y operar este tipo de unidades de manera segura, trazable y con la debida cobertura legal.

El director del ICAP, Gustavo Pérez, ha señalado que la formación se centra en el uso adecuado de la tecnología, con el procedimiento correcto, para mejorar el servicio público.

Durante la jornada, se demostró que la incorporación de drones representa un salto cualitativo en la capacidad de respuesta de los servicios públicos en áreas como la gestión de emergencias, la protección civil, la seguridad, la inspección técnica o la atención municipal.

La premisa fundamental de la jornada fue que la verdadera profesionalización del uso de aeronaves no tripuladas en el sector público radica en la solidez de la organización, la formación y el control operacional que respaldan cada vuelo.

El subcomisario del Cuerpo General de la Policía Canaria – Policía Autonómica, David Padrón Santana, ha destacado que esta jornada es una gran oportunidad para las unidades de drones de los distintos equipos de seguridad y emergencias para su coordinación y ampliar conocimientos.

Por su parte, Juan Beltrami, de la Unidad Aérea de la Policía Nacional, ha explicado que el objetivo principal de la jornada es que todas las unidades que están en funcionamiento o que vayan a crearse, tengan un conocimiento de los riesgos jurídicos que conlleva el uso de los drones por la Administración Pública.

El programa de la jornada se estructuró en diversos bloques temáticos que abordaron de forma exhaustiva el ciclo de vida de una unidad UAS. Tras la apertura institucional, se analizó el régimen de operaciones excluidas de EASA (régimen No EASA), determinando las condiciones y responsabilidades jurídicas que asumen las Administraciones cuando gestionan este servicio directamente o mediante la contratación de operadores externos.

En el bloque «De comprar un dron a tener una capacidad UAS», las ponencias incidieron en la necesidad de abordar la implantación como un proceso organizativo global. Asimismo, se profundizó en la trazabilidad documental como herramienta indispensable clave de respaldo jurídico en caso de accidentes o daños a terceros, analizando supuestos prácticos de responsabilidad patrimonial.

La gestión del espacio aéreo, la coordinación operacional adaptada a las particularidades insulares de Canarias y el estricto cumplimiento de la normativa sobre protección de datos y captación de imágenes fueron otros de los pilares debatidos durante la sesión.

Uno de los contenidos más destacados de la jornada fue la realización de una simulación de operación real. A través de este ejercicio práctico, se mostró de principio a fin el protocolo de actuación ante una alerta: planificación, coordinación, briefing, ejecución de la misión, gestión de contingencias y posterior registro de datos aplicables a escenarios como incendios forestales, grandes eventos o búsqueda y localización de personas.

El encuentro concluyó con la mesa redonda «¿Está preparada su Administración para operar UAS?», en la que especialistas en la materia debatieron sobre los errores más frecuentes en la fase de constitución, la adaptación de unidades ya existentes y los mecanismos de coordinación entre distintos departamentos e instituciones.