Las Palmas reduce el uso del coche privado del 70% al 40% en una década, según el diagnóstico del Plan de Movilidad

El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, José Eduardo Ramírez, presentó este viernes los resultados de la encuesta del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que constatan un cambio significativo en los hábitos de desplazamiento de la población capitalina en los últimos años.

El estudio refleja una evolución destacada: mientras en 2011 siete de cada diez desplazamientos se realizaban en transporte privado, actualmente son cuatro de cada diez. Esta reducción se acompaña de un incremento de los desplazamientos realizados en guagua, a pie, en bicicleta y en vehículos de movilidad personal (VMP).

El porcentaje de desplazamientos en guagua ha pasado del 13% al 23,7%, mientras que los desplazamientos a pie han aumentado del 15,1% al 32,3%. La bicicleta y los vehículos de movilidad personal han triplicado su presencia, pasando del 0,40% al 3%.

El crecimiento de la movilidad sostenible se produce especialmente en desplazamientos vinculados a actividades habituales como ir a estudiar, hacer la compra diaria, practicar deporte o realizar actividades de ocio, ámbitos en los que caminar, utilizar el transporte público o recurrir a la bicicleta y los VMP adquieren mayor protagonismo.

La encuesta se realizó mediante entrevistas telefónicas a población mayor de 18 años residente en alguno de los municipios de Gran Canaria, con el objetivo de analizar los principales patrones de desplazamiento y las relaciones de movilidad entre Las Palmas de Gran Canaria y el resto de la isla.

El estudio pone de manifiesto que Las Palmas de Gran Canaria genera diariamente 776.833 desplazamientos, de los cuales el 94% se realizan íntegramente dentro del propio municipio. La ciudad concentra el 50,2% del total de viajes generados en la isla. De los desplazamientos que salen de la ciudad, el 2,2% tiene como destino Telde, el 1,8% el norte de la isla, el 0,8% el centro, el 0,7% el sureste y el 0,5% el sur.

El tiempo medio de los trayectos se sitúa en 15,6 minutos. La diferencia entre viajar en vehículo privado y hacerlo en transporte público es de apenas 0,1 minutos, sin contabilizar el tiempo necesario para aparcar. Los desplazamientos realizados a pie, en bicicleta o en VMP presentan la duración media más reducida, con 9,7 minutos.

En cuanto al grado de ocupación de los vehículos privados, el 62,5% del total de viajes realizados en coche corresponde a personas que viajan solas, frente al 37,5% que lo hace acompañada. La media insular se sitúa en 1,4 personas por vehículo.

Respecto al aparcamiento, el 34% de la población que se desplaza cotidianamente en coche afirma aparcar fácilmente en sus destinos, mientras que otro 35% tarda cuatro minutos o menos en encontrar estacionamiento. Un 23% emplea entre cinco y nueve minutos, mientras que solo el 7,3% tarda más de diez minutos en encontrar aparcamiento.

Entre los principales desafíos identificados en el diagnóstico se encuentra potenciar el uso de modos sostenibles para los desplazamientos en la ciudad, como el taxi, la guagua y la bicicleta; consolidar una red ciclista cohesionada y segura; mejorar la calidad ambiental y reducir las emisiones; disminuir la congestión vial; fomentar una ciudad segura y para las personas e impulsar la accesibilidad universal.